無人機熱潮涌動多年，但一直停留在航模玩具時代，如同無線通訊時代的對講機歲月。

盡管無人機技術(shù)不斷突破飛控、避障、云臺等關(guān)鍵技術(shù)，但是，一直有兩大技術(shù)瓶頸阻礙著無人機挺進工業(yè)化運營時代。

第一、無線通訊技術(shù)的限制?，F(xiàn)有的無人機信號和圖傳，多數(shù)都使用范圍較短的WiFi，藍牙或無線電波控制，使得有效半徑不超過10公里。大大限制了工業(yè)級無人機的任務范圍。

第二、無人機飛行時長。現(xiàn)有鋰電電池解決方案，雖然幾乎優(yōu)化到了極致，仍然無法讓飛行時長超過兩個小時，多數(shù)無人機甚至只有不到30分鐘的時長。 

如今這兩項技術(shù)都已經(jīng)實現(xiàn)突破，進入最后的聯(lián)合測試階段。諾基亞的UAV LTE解決方案，使用蜂窩網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了信號與圖傳的無限制覆蓋。而科比特航空運用技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定的氫燃料電池作為無人機動力來源，使得無人機飛行時長超過4個小時，下一代產(chǎn)品有望超過8個小時。 

無人機的運營時代會發(fā)生什么？只需要在監(jiān)控室，便可以數(shù)小時連續(xù)監(jiān)控上百平方公里的范圍。同時，可以制定航線規(guī)劃，自動的，大范圍飛行，完成各種任務。 

2016年11月18日，諾基亞專家團考察科比特航空總部，制定聯(lián)合測試計劃。 

諾基亞無線技術(shù)可為無人機帶來諸多優(yōu)勢，包括全面覆蓋、高速移動支持、穩(wěn)健安全性、高可靠性和服務質(zhì)量?？票忍睾娇蘸芨吲d能作為諾基亞的合作伙伴，參與此項目的測試計劃。希望雙方通力合作，將這種技術(shù)能夠在更多領(lǐng)域發(fā)揮專業(yè)性用途。比如在高空中檢查輸電網(wǎng)絡(luò)是否正常，檢查石油管道的工作狀態(tài)，或是采集農(nóng)場、農(nóng)作物生長的數(shù)據(jù)等。