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一、我國軍民融合的由來及涵義

我國的軍民融合思想是對黨的歷代領(lǐng)導集體關(guān)于軍民結(jié)合、寓軍于民思想的繼承和發(fā)展。新中國初期，以毛澤東為核心的黨的領(lǐng)導集體，在加強經(jīng)濟建設(shè)的同時，把國防建設(shè)擺在比較突出的位置，確立國防科技工業(yè)實行軍民結(jié)合、平戰(zhàn)結(jié)合、以軍為主的方針；黨的十一屆三中全會后，鄧小平提出的要求是“軍民結(jié)合、平戰(zhàn)結(jié)合、軍品優(yōu)先、以民養(yǎng)軍”，實踐的重點是軍轉(zhuǎn)民；黨的十三屆四中全會以來，江澤民提出的要求是“軍民結(jié)合、寓軍于民”，實踐的重點是寓軍于民。黨的十七大以來，胡錦濤確立了“走出一條中國特色軍民融合式發(fā)展路子”的戰(zhàn)略思想，把國防和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)深深融入經(jīng)濟社會發(fā)展體系之中，進一步發(fā)揮國防科技對國民經(jīng)濟的促進作用。“十八大”以來，習近平總書記多次強調(diào)，把軍民融合上升為國家戰(zhàn)略，要把軍民融合的理念和要求貫徹經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)全過程，加快形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的軍民深度融合發(fā)展格局。

二、新時代下通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合式發(fā)展的重要意義

習近平主席十九大報告中指出：“中國特色社會主義進入了新時代，這是我國發(fā)展新的歷史方位”。新時代下，全面實現(xiàn)通用航空產(chǎn)業(yè)軍民民融合式發(fā)展，對于實現(xiàn)國民經(jīng)濟均衡發(fā)展，國防力量協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

（一）軍民融合是促進經(jīng)濟全面、均衡發(fā)展新的重要力量

我國長期以來重視公共運輸飛行，忽視通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，造成我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在無序性和盲目性，不合理的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃造成通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢、核心競爭力較弱等諸多深層次的問題層出不窮，各地區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡不充分的問題非常明顯。

通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合式發(fā)展能夠有效解決以低空空域改革為代表的簡政放權(quán)步伐緩慢、運行效率低下問題；通用航空產(chǎn)業(yè)指導性政策操作性不強、規(guī)律性不高問題；通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不強、企業(yè)創(chuàng)新動力嚴重不足問題；通用航空安全運行形勢嚴峻，產(chǎn)業(yè)發(fā)展安全挑戰(zhàn)問題；通用航空人才儲備不足、人才培養(yǎng)質(zhì)量不高等一系列問題。這些問題的解決，通用航空產(chǎn)業(yè)將全面發(fā)展，將成為促進我國經(jīng)濟全面發(fā)展的新力量。

（二）軍民融合是實現(xiàn)國防現(xiàn)代化創(chuàng)新的重要保障力量

“十八大”以來，我國國防現(xiàn)代化事業(yè)得到了蓬勃發(fā)展，信息化建設(shè)取得重大進展，戰(zhàn)略能力有大的提升，成為保家衛(wèi)國的堅實后盾。但由于我國國防現(xiàn)代化起步較晚，國防建設(shè)效益與國防現(xiàn)代化創(chuàng)新發(fā)展要求還存在一定的矛盾。

通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合式發(fā)展能夠有效解決中國國防自主創(chuàng)新能力為主的基礎(chǔ)研發(fā)和生產(chǎn)能力不強；國防人才綜合素質(zhì)與建設(shè)步伐與新時代的要求不相匹配；現(xiàn)有的國防建設(shè)效益與新時代國防現(xiàn)代化發(fā)展要求具有差距；新技術(shù)研發(fā)投入規(guī)模與新時代下國防信息化建設(shè)的需要不匹配等問題。這些問題的解決，將對我國國防現(xiàn)代化的進一步發(fā)展增添活力，對全面推進軍事理論現(xiàn)代化、軍隊組織形態(tài)現(xiàn)代化、軍事人員現(xiàn)代化、武器裝備現(xiàn)代化提供重要的保障。

三、新時代下通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合發(fā)展策略

中國通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合是一個系統(tǒng)工程，涉及國家、軍隊、地方、政府、企業(yè)乃至個人等不同層面，不同類型的多個利益主體，需要統(tǒng)籌規(guī)劃，全面考慮，才能真正實現(xiàn)中國通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合的健康發(fā)展?；谥袊ㄓ煤娇债a(chǎn)業(yè)軍民融合發(fā)展的現(xiàn)狀，借鑒國外發(fā)達國家新興產(chǎn)業(yè)軍民融合的先進理念和成熟經(jīng)驗，筆者認為新時代下我國通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合發(fā)展策略應(yīng)該圍繞如下幾個方面進行：

（一）樹立通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合式發(fā)展思想觀念

首先，要樹立“大通航”、“大國防”、“深融合”的思想觀念。各個利益主體要以這一思維方式對待通用航空產(chǎn)業(yè)的軍民融合式發(fā)展。“大通航”既以“飛起來”為牽引，放管結(jié)合，以推動擴大低空空域開放為抓手，簡化通用航空審批手續(xù)，提升低空空域的保障和服務(wù)能力，真正實現(xiàn)通用航空“看得見、聯(lián)得上、管得住”的發(fā)展模式；“大國防”既把通用航空軍民融合式發(fā)展看成促進全面提升國防力量，保障國家安全的產(chǎn)業(yè)基石之一，和平時期民用，戰(zhàn)爭時期就可成為一支重要的國防力量；“深融合”既將軍民分割形成的飛行保障的各種資源轉(zhuǎn)換成為軍民雙向互動的高效資源，最大限度地提升國防保障能力，促進通用航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

其次，要充分認識到通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合式發(fā)展對于促進通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)富國強軍的重大意義。通用航空產(chǎn)業(yè)必須打破“軍民分離”、“封閉獨立”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思維，把通用航空產(chǎn)業(yè)培育成既是未來中國經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，又是國防戰(zhàn)略安全的重要保證，實現(xiàn)國防安全與社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、互為促進的良好形式。

再次，要樹立局部利益服從于整體利益的大局觀念。通用航空產(chǎn)業(yè)的軍民融合式發(fā)展，除涉及到國家國防安全外，還關(guān)系到地方利益、部門利益、企業(yè)利益，個人利益等。每個主體的利益訴求并不完全一致，每個主體都希望在發(fā)展過程中實現(xiàn)利益最大化。這就必然會出現(xiàn)相互矛盾情況。因此，各個利益主體要樹立“舍小、顧大”的大局觀念。

（二）完善通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合式發(fā)展體制機制

首先，完善頂層設(shè)計，深化通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合體制改革。通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合式發(fā)展涉及軍隊系統(tǒng)、民航系統(tǒng)、國家相關(guān)部委等多個部門和單位，關(guān)系到政府與軍隊、企業(yè)與軍隊、政府與企業(yè)等多方面利益關(guān)系。頂層設(shè)計就是站在國家國防戰(zhàn)略的高度上，形成通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合式發(fā)展的制度體系，加速形成國家引導、需求牽引、市場運轉(zhuǎn)相統(tǒng)一的工作運轉(zhuǎn)系統(tǒng)、加快實現(xiàn)體系完備、高效驅(qū)策的政策制度系統(tǒng)。

其次，構(gòu)建促進用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合式發(fā)展制度。通用航空產(chǎn)業(yè)的軍民融合式發(fā)展的實質(zhì)就是軍通雙方、軍工企業(yè)與通航企業(yè)之間各種資源不斷重新組合利用的過程。具體來說，就是要優(yōu)化通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合式發(fā)展的制度環(huán)境，一是進一步形成軍通資源共享公用的制度體系，明確雙方各自的責任和義務(wù)；二是打破軍隊對通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度性障礙瓶頸，簡政放權(quán)，解決體制矛盾問題。

再次，設(shè)計通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合式發(fā)展運行相關(guān)機制，保障資源配置的有效性。一是協(xié)調(diào)計劃和市場兩種機制的作用，依靠市場機制在需求和供給方面的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合式發(fā)展；二是設(shè)計科學的激勵、競爭、監(jiān)督、評價機制，對通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合的內(nèi)容進行監(jiān)督管理；三是，完善通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、終端市場培育和人才培育等相關(guān)社會配套機制，促進軍通融合的長久性、連續(xù)性和正常性。

（三）健全通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合式發(fā)展法律法規(guī)體系

首先，制定出一套系統(tǒng)完善地通用航空軍民融合法律法規(guī)體系。國家層面，考慮出臺《中華人民共和國軍民融合促進法》作為軍民融合個領(lǐng)域、各行業(yè)國家層面的基本法；軍隊與民航主管部門層面，考慮出臺《通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合發(fā)展規(guī)劃綱要》，對通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合的具體細節(jié)、管理辦法等做出明確規(guī)定；地方性法律法規(guī)及地方政府部門層面，根據(jù)本地區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合發(fā)展的需求，出臺一系列促進本地區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合的政策。這樣，從國家層面、軍隊與行業(yè)主管部門、地方政府層面構(gòu)成了相互聯(lián)系、互為補充的通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合式發(fā)展法律法規(guī)體系，實現(xiàn)了有法可依的目標。

其次，實現(xiàn)軍方標準體系與民用標準體系兼容式發(fā)展。由國家層面出臺政策，引導和鼓勵軍標與民標改革，協(xié)調(diào)兩個標準。針對通用航空領(lǐng)域已經(jīng)取得領(lǐng)先的技術(shù)應(yīng)盡可能地納入軍標體系當中，逐步實現(xiàn)標準體系的軍民融合。

（四）建立健全通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合的科技創(chuàng)新體系

首先，消除軍隊科研創(chuàng)新領(lǐng)域與通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)域存在的界限，實現(xiàn)軍隊科研創(chuàng)新體系應(yīng)與通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系深度融合。通過建立系統(tǒng)化的政策體系，實現(xiàn)政府、軍隊、企業(yè)共同進行通用航空領(lǐng)域科技創(chuàng)新的模式，共同促進國防科研實力與通用航空產(chǎn)業(yè)科研實力協(xié)調(diào)發(fā)展。

其次，建立一批以核心通用航空企業(yè)為主體、行業(yè)科研院校為輔助、軍方深入?yún)⑴c，以市場經(jīng)濟為引導、通航特色產(chǎn)品為核心、產(chǎn)業(yè)與教育相融合持久的不變的技術(shù)創(chuàng)新同盟。通過建立軍通雙方穩(wěn)定有效地合作方式，努力推動科研成果在通用航空領(lǐng)域、軍隊領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)資源共享、共同發(fā)展。

（五）共建通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合式發(fā)展人才培育體系

首先，要更新觀念，正確確立通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合人才培養(yǎng)目標和戰(zhàn)略地位。一是，要站在戰(zhàn)略高度認清通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合式人才的戰(zhàn)略作用，認清通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合人才培養(yǎng)的重大意義，確立加強通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合人才培養(yǎng)是提升保障效益，推進產(chǎn)業(yè)升級改造的有力支撐；二是，正確確立通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合人才培養(yǎng)的目標要求、指導思想、方法原則；三是，要樹立綜合培養(yǎng)觀念與超前培養(yǎng)觀念，培養(yǎng)既懂得通用航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)知識，又懂得國防保障相關(guān)知識的復(fù)合型人才。

其次，革新模式，實現(xiàn)通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合人才培育的“三個轉(zhuǎn)變”。一是，要轉(zhuǎn)變“封閉式”為“開放式”。要堅持“他為我用”的原則，行業(yè)院校與國防類院校充分合作，資源共享，進行軍民融合式人才培養(yǎng)；二是，既要超前培養(yǎng)，滿足通用航空產(chǎn)業(yè)對于人才的需求，又要充分調(diào)研，滿足部隊對于通用航空人才的需求。

再次，構(gòu)建機制，全面提升通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合人才培養(yǎng)績效。一是，要構(gòu)建通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合的培訓機制，為人才的培養(yǎng)提供便捷的教育服務(wù)；二是，要構(gòu)建激流機制，對實施通用航空產(chǎn)業(yè)軍民融合人才培養(yǎng)的單位進行定期評估，形成良好的人才培養(yǎng)環(huán)境。