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為全力做好城市軌道交通站點滅火救援準(zhǔn)備工作，進一步提升隊伍應(yīng)對地鐵災(zāi)害事故的處置能力，6月7日晚22時，北京市門頭溝區(qū)消防支隊聯(lián)合石景山區(qū)消防支隊、軌道交通消防支隊在門頭溝區(qū)石廠站開展地鐵磁懸浮S1線消防聯(lián)合演練，此次演練共調(diào)集市消防總隊指揮車1部，執(zhí)勤中隊車輛9部，環(huán)衛(wèi)灑水車、急救車2部，調(diào)集小型消防站1個，以及門頭溝區(qū)應(yīng)急辦、區(qū)武裝部、區(qū)公安分局、區(qū)安監(jiān)局、區(qū)公安交通支隊、區(qū)供電局、區(qū)自來水公司、市地鐵運營有限公司運營二分公司以及永定鎮(zhèn)政府、永定派出所等單位200余人參加演練。

按照實戰(zhàn)演練全過程、全要素要求，6月7日晚，由小園站駛向石廠站的磁懸浮列車上一名乘客攜帶物品“起火”，引燃車內(nèi)設(shè)施，煙霧迅速蔓延到各個車廂，車廂內(nèi)還有多名乘客。司機發(fā)現(xiàn)著火后立即上報石廠站負(fù)責(zé)人，并按操作規(guī)定斷電，啟用備用電源將列車滑行至石廠站。地鐵站內(nèi)人員迅速打開車門疏散乘客，撥打“119”報警，開展自防自救。

市消防總隊調(diào)度指揮中心接到報警后，調(diào)集門頭溝、石景山2個消防支隊，8部消防車，70余名指戰(zhàn)員趕赴現(xiàn)場，門頭溝區(qū)消防支隊全勤指揮部力量立即隨警出動。途中，支隊全勤指揮部指揮助理調(diào)取石廠站滅火救援預(yù)案，指揮長按照預(yù)案要求，對各就近作戰(zhàn)單位進行了作戰(zhàn)部署。轄區(qū)消防中隊到場后，迅速組織進行火情偵察，查明被困乘客位置，合理劃分搜救區(qū)域。組織攻堅組開展疏散救人、內(nèi)攻滅火、排煙、照明等作戰(zhàn)任務(wù)。增援力量到場后，按照工作安排在站廳層設(shè)置力量集結(jié)點、器材保障區(qū)，設(shè)置進攻照明、排煙路線，協(xié)助做好現(xiàn)場人員搜救、器材保障、排煙照明、梯次輪換、通信保障等工作。

同時，門頭溝區(qū)消防支隊指揮中心將此情況立即上報區(qū)應(yīng)急辦、公安分局，調(diào)集區(qū)公安派出所、交通支隊、供電局以及區(qū)120急救中心、環(huán)衛(wèi)中心、自來水公司等聯(lián)動力量協(xié)助開展救援行動。

此次演練按照“一切圍繞實戰(zhàn)、一切為了實戰(zhàn)”的理念，緊緊圍繞地鐵火災(zāi)事故中建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、人員高度密集、疏散施救困難等難點，針對大客流人員應(yīng)急疏散、微型消防站聯(lián)動、固定消防設(shè)施應(yīng)用、偵察警戒、滅火進攻、人員搜救、安全防護、應(yīng)急通信、決策指揮等作戰(zhàn)環(huán)節(jié)隨機設(shè)置演練科目，對支隊與支隊間、支隊所屬各中隊協(xié)同作戰(zhàn)方面進行了訓(xùn)練，同時，結(jié)合實戰(zhàn)需求，對應(yīng)急通信保障模塊應(yīng)急通信設(shè)備進行了測試，在實戰(zhàn)環(huán)境中檢驗應(yīng)急處置對策和程序，進一步鍛煉和提高部隊地鐵火災(zāi)事故的滅火救援實戰(zhàn)水平。

據(jù)悉，石廠站是S1線西端的終點站，位于北京市門頭溝區(qū)永定鎮(zhèn)石廠村附近，毗鄰108國道京昆路舊線，屬于是高架車站，側(cè)式站臺設(shè)計。