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GNS 430W于1999年問世。她的出現(xiàn)引起了世界航空領(lǐng)域的一場轟動，標志著航空GPS已經(jīng)進入一個全新的時代。

航空飛機對于自重的考慮非?？量?，減輕飛機的自身重量對于提高飛機的整體性能十分有利。GARMIN公司憑借其雄厚的技術(shù)實力，在這方面做了大量的工作。

GNS 430W這一劃時代的新產(chǎn)品，成功的將多種航空電子設(shè)備有機的集成在一起，有效地實現(xiàn)了一機的多功能性。

她把并行12通道GPS接收機、VHF通信收發(fā)機、ILS系統(tǒng)、GS系統(tǒng)、VOR導(dǎo)航等功能集成為一體，代表了近幾年航空電子的最新發(fā)展水平，是集多種航電設(shè)備于一身的最好的設(shè)備。功能強大的GNS 430W已經(jīng)通過了美國FAA認證和中國民航的CAAC認證，適合于各類輕小型飛機、直升機、多用途飛機和軍用飛機。

GPS性能
接收機：并行12通道，可以同時跟蹤12顆衛(wèi)星
定位時間：12秒（熱啟動）
45秒（冷啟動）
數(shù)據(jù)更新率：1次/秒，連續(xù)更新
定位精度：單機定位精度：15米（RMS）
差分校正精度：1--5米
速度：0.1節(jié)（RMS）
動態(tài)性能：速度（最大）999節(jié)
加速度（最大）6g
導(dǎo)航特性：用戶對飛行計劃進行選擇、航路點保持，最近進場點，起飛和降落頻率，利用導(dǎo)航數(shù)據(jù)卡上的接近規(guī)程進行進場導(dǎo)航、終點導(dǎo)航和標準儀表起飛/標準最后到達航路
飛行計劃特性：真空速，包括氣壓和空氣總體溫度的密度高度，高空風(fēng)的實際方向及速度，有效的接收機自主完善性監(jiān)測（RAIM），日出/日落時間，飛行/燃料計劃，垂直導(dǎo)航（VNAV）
接口：ARINC 429、航空RS-232、CDI/HIS、RMI（數(shù)字化：時鐘/數(shù)據(jù)），Superflag輸出，高度（串行，lcarus,Shadin-Rosetta，編碼后的Gillham/Greycode），燃料傳感器，燃料/空氣數(shù)據(jù)
坐標系：124個坐標系，也可用戶自定義

安全性能
緊急狀態(tài)搜索：9個最近機場、VORS、NDBS、空域交界或用戶自定義航路點，2個最近的FSS和ARTCC頻率值
報警：到達前10分鐘報警，CDI航程偏差超過2海里報警，內(nèi)部空域報警

個性特征
航路點：1000個用戶自定義航路點
飛行計劃：包含31個航路點的20條可逆航路

VOR特性
頻率范圍：108.00MHz-117.95MHz
復(fù)合VOR/LOC：0.50Vrms/0.35Vrms
航向偏離指示輸出：±150mV(滿量程)
中心精度：±2.00
標識靈敏度：-103.5dBm
DME通道：可提供2 x 5
音頻靈敏度：-103.5dBmc(在1KHz、30%調(diào)制度，S/N各6dB)
音頻輸出：100mW（在500歐姆負載條件下），需要外加放大器

GS特性
頻率范圍：329.15MHz到335.00MHz
航向偏離指示輸出：±150mV（滿量程）
中心精度：0ddm±0.0091ddm

LOC特性
頻率范圍：108.10MHz-111.95MHz
航向偏離指示輸出：±150mV（滿量程）
精度：< 4.5mv
標識靈敏度：-103.5dBm
音頻靈敏度：-103.5dBm(在1KHz、30%調(diào)制度,S/N為6dB)
音頻輸出：100mW（在500歐姆負載條件下），需要外加放大器

VHF通信性能
頻率顯示：點陣式LCD二行，上行為有效頻率，下行為預(yù)備頻率
通道：760通道（25KHz間隙），可配置成2280通道（8.3KH間隙）
頻率范圍：118.000MHz-136.975MHz
發(fā)射功率：最小10W
調(diào)制度：70%
接收靈敏度：在1KHZ30%調(diào)制度下6dB信噪比為2.0uv
抑制靈敏度：2.0uv（典型值）
音頻輸出：在500.ohm負載下最小為100mv，需要外加放大器

認證
GPS：TSO C146
VOR：TSO C40c
LOC：TSO C36e
GS：TSO C34e
VHF：TSO C37d 、Class4和6（發(fā)射）
TSO C38d、Class C和E（接收）

物理特性
尺寸：寬：6.25英寸
高：2.65英寸
深：11.00英寸
重量：GNS 430：6.6磅
顯示：4英寸彩色LCD
電源：27.5VDC
數(shù)據(jù)存貯：包含用于保貯數(shù)據(jù)的內(nèi)部電池，可用壽命5年