春節(jié)過后，隨著天氣的轉(zhuǎn)暖，自駕游的人開始增多，特別是每年到了暑假，自駕游的人就更多了，隨之而來的是各種自駕游惡性交通事故頻發(fā)，記得去年兩起自駕游事故，朋友圈都刷屏了。2016年7月27日，上海市金山區(qū)11名教師自發(fā)組團(tuán)，駕駛?cè)v私家車到西藏、云南等地自駕游，其中一輛車在西藏那曲地區(qū)發(fā)生車禍，造成3死1傷的后果。7月24日中國游客在美國亞利 桑納自駕游再釀慘劇，只因左轉(zhuǎn)時(shí)在停車標(biāo)示沒有停車讓行，4人當(dāng)場(chǎng)死亡，人死了還要負(fù)全責(zé)，不僅拿不到賠償還要賠對(duì)方巴士的修理費(fèi)和人員醫(yī)藥費(fèi)。
自駕游發(fā)生事故的死亡率一般要高于市區(qū)和市郊車輛事故。能自駕游的都是“老司機(jī)”了，到底是啥原因使得自駕游事故頻發(fā)？
認(rèn)為自己是“老司機(jī)”發(fā)生事故的。根據(jù)有關(guān)交通部門資料統(tǒng)計(jì)，自駕游車輛事故發(fā)生與駕齡都有一定的規(guī)律可循。3年到5年駕齡的人往往自我感覺不錯(cuò),但往往因經(jīng)驗(yàn)不足處理情況不當(dāng)造成一定車輛事故。而 6-10年的司機(jī)說老不老,說新不新,這部分人之所以發(fā)生事故多,甚至比新手還要多,就是在于麻痹大意和駕駛陋習(xí)多,加塞、搶黃燈、不打轉(zhuǎn)向燈突然變道等增加了很多車禍。遇到突發(fā)事故認(rèn)為加加速、打方向就能過去,殊不知這種心理才是自駕游最大的隱患，由于車速快，往往導(dǎo)致群死群傷惡性事故。
近年去國外自駕游的人員增多，由于國外交通法規(guī)和開車習(xí)慣與國內(nèi)有許多地方不同，駕駛者處理不當(dāng)而發(fā)生事故。例如在美國開車與中國開車習(xí)慣就不同，美國的高速車速非?？?，起步基本都是70邁，相當(dāng)于中國的112公里每小時(shí)，在美國左轉(zhuǎn)車讓直行是最基本的開車規(guī)則，美國人都已經(jīng)習(xí)慣，很少有駕駛者去搶道，直行的駕駛者都有不減速通過路口的習(xí)慣，這與國內(nèi)的習(xí)慣不同。另外，Stop Sign是美國最常見的交通標(biāo)志，一般出現(xiàn)在比較小的路口，在美國它的重要程度并不次于紅綠燈，看到Stop Sign必須停車，停止后至少觀察周圍路況3秒鐘時(shí)間，確認(rèn)沒有風(fēng)險(xiǎn)后，可以通過。去美國自駕游的朋友要熟悉當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)，克服國內(nèi)不良駕駛習(xí)慣，提高安全行車意識(shí)才行。
Stop Sign是美國最常見的交通標(biāo)志
老司機(jī)自駕游發(fā)生車輛事故的“老問題”，駕駛者違章占到發(fā)生事故的百分之六十左右。這里面比較的常見的有這么幾種情況，超速行車、逆行、超車違章、注意力不集中（打瞌睡）、機(jī)件失靈等情況。說起來容易，做起難。每位駕駛者可能都幾次讓人心驚的危險(xiǎn)記憶。記得有一年十一期間，小編帶著全家去上海崇明自駕游。在游完東灘濕地公園后，在前往東平國家森林公園途中，家人全部睡著了，自已開車，由于車輛較少，路又是直線，漸漸自己進(jìn)入打瞌睡狀態(tài)了，當(dāng)聽到對(duì)面來車刺耳的喇叭聲后，自己驚醒了，車子已經(jīng)跑對(duì)方車道中間了，趕緊打方向，萬幸沒有發(fā)生事故。小編平時(shí)開車還算穩(wěn)當(dāng)，但還有一次也是心驚肉跳，死神擦肩而過。去年12月自駕游到內(nèi)蒙，快到呼倫貝爾市海拉爾市時(shí)，為了跟緊前面同事車輛，自己在單行道上違章超車，正好對(duì)面來了一輛大貨，但這時(shí)前面同事車輛與我超過的車之間距離過小，一時(shí)心慌失措，零點(diǎn)幾秒之間，自己只能硬著頭皮向右靠，對(duì)面大貨緊貼我的車倒車鏡，呼嘯而過。
自駕游發(fā)生事故的原因很多，能組隊(duì)出發(fā)的，出發(fā)前最好能選出一名有經(jīng)常自駕游經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)，隨隊(duì)帶上對(duì)講機(jī)，或者手臺(tái)，這樣能避免發(fā)生許多錯(cuò)誤。許多人駕齡雖然長(zhǎng)，基本都是在市區(qū)或者市郊行車，沒有在大山里連續(xù)上坡、連續(xù)下坡行車經(jīng)驗(yàn)，更沒有在惡劣路況冰雪沙地路等行車經(jīng)驗(yàn)，加上道路不熟悉，這樣的“老司機(jī)”最容易發(fā)生事故。
單車自駕游出行，駕駛者應(yīng)掌握基本行車應(yīng)急處理技巧 。主要有這幾種情況：一、途中制動(dòng)突然失靈的應(yīng)急辦法，山區(qū)連續(xù)下坡時(shí)長(zhǎng)時(shí)間用制動(dòng)，最容易制動(dòng)失靈，第一時(shí)間想辦法停下車子，迅速掛入低擋，握好方向盤，控制好方向。要利用手剎制動(dòng)，切記不可用力猛拉。二、行車過程中突然爆胎，這時(shí)候一定握好方向盤，控制好方向，迅速收油門保證汽車緩慢行駛，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力使汽車自行停住，不可著急踩剎車，否則容易導(dǎo)致汽車劇烈橫甩，也可能翻車。三、車輛在坡道溜滑，如果汽車在停車時(shí)因?yàn)槭韬鰶]拉手剎或者換擋突然溜滑，應(yīng)該盡快進(jìn)行制動(dòng)，如果感覺制動(dòng)已經(jīng)有困難的，車后不要有人員站立，一旦滑行就很難用人力去控制住，要盡量避免人員傷亡。
俗話說，馬達(dá)一響，集中思想。自駕游發(fā)生事故原因眾多，很難在一篇文章里將所有情況面面俱到，但只要“老司機(jī)”克服麻痹思想，尊章守紀(jì)，見微知著 防微杜漸，自駕游事故還是可以預(yù)防的，就不會(huì)讓悲劇重演！
