因?yàn)殚_車門引發(fā)的事故幾乎每天都在發(fā)生。日前，在網(wǎng)上則流傳了一種“荷式開門法”，稱這種開門法起源于荷蘭，可以有效避免開門事故的發(fā)生。那么，這種方法是不是靠譜呢？交管人士表示，該法還是很有用的，值得借鑒。

現(xiàn)狀

開車門撞倒電動(dòng)車車主擔(dān)全責(zé)

交警十大隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，因開車門不當(dāng)而導(dǎo)致的事故十分常見，而且一旦發(fā)生，就可能是慘劇，尤其是在自行車或摩托車高速行駛狀態(tài)下或是晚間視線不清的情況下，一旦發(fā)生意外傷者根本來不及有任何反應(yīng)，往往造成致命慘劇。張某帶著好友駕車一同前往大廠一購物中心購物，在停車時(shí)遇到了困難，連續(xù)換了兩個(gè)車位都未能順利靠邊停入車位。在這期間張某的手機(jī)響起，急著接電話的張某越急越亂最后干脆將大半車身還未進(jìn)入車位的車停下，接起電話同時(shí)催促后排的孫某下車。聽到好友催促的孫某隨即開門，這一動(dòng)作使得騎行電動(dòng)車正巧經(jīng)過的李某撞上了突然打開的車門，頭部著地。由于張某未將車按規(guī)定停入車位屬于違停，同時(shí)孫某下車時(shí)疏于觀察導(dǎo)致事故發(fā)生，最終交警判定機(jī)動(dòng)車承擔(dān)全責(zé)。

10天98起事故全因開車門引發(fā)

記者從江寧交警大隊(duì)麒麟中隊(duì)、秣陵中隊(duì)了解到，今年1月份以來，他們接到幾十起事故報(bào)警，其中不少都是因開車門引發(fā)的，有撞倒自行車的，也有撞倒電動(dòng)車的。同時(shí)，記者了解到一組數(shù)據(jù)，2016年10月1日至10月10日期間，短短10天里，南京因開車門引發(fā)的各種交通事故達(dá)到98起。“尤其是小區(qū)、銀行、學(xué)校、超市的門口，屬于該類事故的高發(fā)地帶。”交管人士稱。

調(diào)查

出租車乘客最易引發(fā)開車門事故

在交管部門一項(xiàng)關(guān)于開車門事故的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，出租車發(fā)生事故的比例最高，占事故總起數(shù)的34%。事故交警表示，部分出租車司機(jī)爭分奪秒，往往停車時(shí)不夠規(guī)范，有時(shí)又忘記對乘客進(jìn)行提醒，結(jié)果導(dǎo)致乘客開門撞人事故發(fā)生。

此外，其他類型小轎車開門引發(fā)的事故比例占事故總起數(shù)的65%。該交警還告訴記者，在出租車和小轎車開車門引發(fā)的事故中，大多由乘客打開車門造成，而由司機(jī)開門導(dǎo)致事故的比例相對較低。

小區(qū)、銀行、學(xué)校、超市門口事故多發(fā)

在事故易發(fā)地點(diǎn)中，排首位的為小區(qū)、銀行、學(xué)校和超市門口，事故交警分析，這是因?yàn)楹芏嗍忻耨{車或乘車到這些地方后，急著去辦事，開門時(shí)疏忽了觀察；小區(qū)門口比較容易發(fā)生開車門事故，是因?yàn)樾^(qū)門口進(jìn)出的非機(jī)動(dòng)車較多，大家不是趕著上班就是趕著回家，所以在小區(qū)門口開車門時(shí)比較容易撞上正在行駛的非機(jī)動(dòng)車。

一些停車位在路面的小區(qū)內(nèi)也容易發(fā)生開車門撞非機(jī)動(dòng)車的交通事故，駕駛?cè)撕貌蝗菀讚尩搅送＼囄?，又是到家了，往往此時(shí)開車人和乘車人都比較放松，容易忘記先觀察再開車門。

解決

網(wǎng)傳“荷式開門法”可避事故

正是因?yàn)殚_車門事故頻發(fā)，網(wǎng)上一則“荷式開門法”的傳言近日廣泛流傳起來。這則傳言中稱，被稱為“自行車王國”的荷蘭，是一個(gè)自行車比人口還要多的國家，因此道路上幾乎隨處可見自行車的蹤跡，然而卻很少有開車門而引發(fā)的事故。因?yàn)樵诤商m這種據(jù)說是荷蘭人發(fā)明的叫做Dutch Reach的開車門法是被廣泛普及和使用的，從駕校里開始就會(huì)要求學(xué)員遵守這個(gè)開門法則。這個(gè)動(dòng)作并不是隨便做做的，當(dāng)駕駛員或乘客換成離車門較遠(yuǎn)的那只手開門時(shí)，上半身會(huì)自然而然地轉(zhuǎn)動(dòng)，首先，眼睛會(huì)通過后視鏡觀察，然后轉(zhuǎn)身的時(shí)候向后看，這一個(gè)完整的動(dòng)作就能避免很多不必要的事故發(fā)生，無論后面來的是單車還是機(jī)動(dòng)車。

事故民警：這個(gè)開門法值得借鑒

對此，高速五大隊(duì)事故民警表示，這種荷式開門法是值得借鑒的。民警還特地帶記者進(jìn)入車內(nèi)進(jìn)行了一番體驗(yàn)，在駕駛位內(nèi)，記者處于車內(nèi)左側(cè)，于是就嘗試著用離車門最遠(yuǎn)的右手開門，在開門的時(shí)候，記者身體隨著轉(zhuǎn)了過去，眼睛也很自然就看到了窗外后方的情況?？墒?，當(dāng)記者使用左手開門的時(shí)候，根本就不用轉(zhuǎn)頭。

提醒

別亂停車開門前先開條縫

交管人士提醒，除了運(yùn)用荷式開門法，停車的地方不能影響其他車輛和行人通行，停車時(shí)要距離路牙20―30厘米，除了駕駛?cè)送?，乘車人盡量從右側(cè)下車；乘車人缺乏安全意識(shí)，開門前應(yīng)對前后來往行人、車輛情況注意觀察，確認(rèn)安全后才可開門，駕車人尤其是出租車對乘車人開門也應(yīng)及時(shí)提醒確保安全。駕駛?cè)碎_門下車前一定要注意觀察，可以先打開一條縫，再慢慢打開，提醒過往的車輛要開門，防止與經(jīng)過的車輛發(fā)生碰擦而釀禍。